冲床曲轴铜套更换方法？

 

　　冲床曲轴连杆铜套，是一种以油沟涌油作为润滑的高力黄铜轴承。该液压油缸耳环铜套具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜后，冲床曲轴连杆铜套的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。目前，该冲床曲轴连杆铜套主要用于冲床曲轴连杆的受力关节部位和冲床飞轮主轴内。

冲床曲轴铜套

　　冲床曲轴铜套有三种结构：1、是铜套镶在铸铁套内，铸铁套再装在机身孔内的。这种情况先拆掉曲轴，将铸铁套从机身内抽出，然后用铁垫块将铜套从铸铁套内敲出。后将新铜套压进去（注意铜套与铸铁套是过盈配合的，且有骑缝螺钉相联的），重新钻攻骑缝螺钉孔。最后用曲轴自身与铜套研套，刮去高点，保证间隙装上即可。

 

　　2、是铜套剖分成瓦镶在机身孔与铸铁瓦上的。这种将铜瓦拆下后，要将曲轴装上去，可用同直径的心轴研配间隙即可。

 

　　3、是铜套直接镶在机身孔内的，拆下曲轴将铜瓦用垫铁和千斤顶顶出，重新将新铜套用千斤顶顶入，用同直径的心轴研配间隙（将高点刮去，保证配合间隙）。同1一样，铜套为过盈配合有骑缝螺钉的。

 

　　在维修时，由于不象主机厂生产时有工业冰箱将铜套冷却到-80℃左右将铜套顺利装入，可用测量方法测量出孔的尺寸，再测出铜套外圆尺寸，可用车床进行修整，确保过盈量控制在0.1之内便于安装，另外铜套内孔也可测出曲轴直径尺寸，通过重新镗孔的方法将间隙放到位，一般放在0.1左右，轴颈在200以上可适当增加一些，这样，研配时工作量可大大减少。